طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ صاحبندن آچیقلامه: دیگر کمی یاڭلیش یولدهیدی
طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ صاحبندن آچیقلامه: دیگر کمی یاڭلیش یولدهیدی
کمیلرنڭ کندی سفر یوللرنده سیر ایتدیگینی بیلدیرن دوغرویول، “دیگر کمی اولمامسی گرکن یولدە. قاپتانمز او کمییی آریییور، صوڭرە ایکنجی دفعه گوروشمه اولویور. اوندن صوڭرە چارپیشمه اولویور، کیمسەیە خبر ویریلمییور. ‘خبر ویریلدی’ دەنن، ‘طوغبرك ایمام اوغلی’ کمیمزنڭ جهازنڭ ساعت ٠٣.١٥دە آنقرەیە خبر vermesi…Bu سیستم، آنقرەیە باغلی، آجل طوروملر ایچون کمی تهلکەیە گیردیگنده اوطوماتیك چالیشان بر شیئ ویا مرتبات طرفندن چالیشطیریلان بر شیئ. او خبر ویرییور، اوتهکى کمیدن ینه بر شیئ یوق. اونلر ساعت ٣.٤١دە خبر ویرییورلر. راپورلرده دە ذاتًا یازییور.” افادەسنی قوللاندی.
دوغرویول، قضا نقطەسندە بوش بر حالده بولونان جان قورتارمه آراجلرنە ایلیشکین ایسە “فیلیقەلری بزمکیلر ایندیرمەیە چالیشمشدر اما ایچنە بیڭمەدیلرسە بیلەمییورز نه اولدیغنی. انساللّٰه قورتولمشلردر.” دیدی.
نەلر اولمشدی؟
دڭزجیلك گنل مديرلگی ایسە یاپدیغی آچیقلامه دە، اویدو یاردیملی آرامه قورتارمه سیستمی (جوصپاس-صارصاط) أوزرندن ساعت ٠٣.٢٦دە مرمره دڭزنده ترافیك آییریم دوزنی ایچریسنده سلوری آچیقلریدەكی بر کمیدن آجل طوروم قونوم گوستریجی رادیو ویریجیسی (أپیرب) جهازندن آجل طوروم سینیالی آلیندیغڭی اقطارمشدی.
آلینان آجل طوروم سینیالنڭ طوغبرك ایمام اوغلی کمیسینه عائد اولدیغنڭ بلیرتیلدیگی آچیقلامه دە، ساعت ٠٣.٤١دە دە آلصو تانکری قاپتاننڭ کمی ترافیك خدمتلری مرکزنە ساعت ٠٣.١٥ جوارندە کیملگینی بیلمەدیگی بر کمی ایلە چارپیشدیغینی بیلدیردیگی افاده ایدیلمشدی.
آچیقلامه دە، أیوەدیلیکله آرامه قورتارمه فعالیدنڭ باشلەتیلدیغی و ایلك دڭز عنصرنڭ ساعت ٠٤.١٠دە بولگەیە انتقالە باشلادیغی بیلدیریلارك، “طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ هیچ بر چاغرییە جواب ویرمەمسی و کمیدەكی پرسونلڭ جیب تلەفونلرنڭ آنا آرامه قورتارمه قوئوردیناسیون مرکزی طرفندن آرانمسینه رغمًا جواب ویریلمەمسی أوزرینه باتمش اولدیغی دگرلندیرمكدە اولوب، آرامه و قورتارمه فعالیتلری قیی امنیدی گنل مديرلگی و ساحل گوگنلك قوموتانلغی اکیپلرنجە أیوەدیلیکله باشلەتیلارق سوردیرولمكدەدر.” دگرلندیرمەسندە بولونولمشدی.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin sahibinden açıklama: Diğer gemi yanlış yoldaydı
Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci defa görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin cihazının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi…Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey veya mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden yine bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar. Raporlarda da zaten yazıyor.” ifadesini kullandı.
Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ilişkin ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ama içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır.” dedi.
Neler olmuştu?
Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.
Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41’de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği ifade edilmişti.
Açıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir.” değerlendirmesinde bulunulmuştu.
طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ صاحبندن آچیقلامه: دیگر کمی یاڭلیش یولدهیدی
مرمره دڭزنده سلوری آچیقلرنده گرچکلشن کمی قضاسینده بادان “طوغبرك ایمام اوغلی” کمیسنڭ صاحبی دوغرویول، قضایا ایلیشکین، آه مخابرنە آچیقلامه دە بولوندی.کمیلرنڭ کندی سفر یوللرنده سیر ایتدیگینی بیلدیرن دوغرویول، “دیگر کمی اولمامسی گرکن یولدە. قاپتانمز او کمییی آریییور، صوڭرە ایکنجی دفعه گوروشمه اولویور. اوندن صوڭرە چارپیشمه اولویور، کیمسەیە خبر ویریلمییور. ‘خبر ویریلدی’ دەنن، ‘طوغبرك ایمام اوغلی’ کمیمزنڭ جهازنڭ ساعت ٠٣.١٥دە آنقرەیە خبر vermesi…Bu سیستم، آنقرەیە باغلی، آجل طوروملر ایچون کمی تهلکەیە گیردیگنده اوطوماتیك چالیشان بر شیئ ویا مرتبات طرفندن چالیشطیریلان بر شیئ. او خبر ویرییور، اوتهکى کمیدن ینه بر شیئ یوق. اونلر ساعت ٣.٤١دە خبر ویرییورلر. راپورلرده دە ذاتًا یازییور.” افادەسنی قوللاندی.
دوغرویول، قضا نقطەسندە بوش بر حالده بولونان جان قورتارمه آراجلرنە ایلیشکین ایسە “فیلیقەلری بزمکیلر ایندیرمەیە چالیشمشدر اما ایچنە بیڭمەدیلرسە بیلەمییورز نه اولدیغنی. انساللّٰه قورتولمشلردر.” دیدی.
نەلر اولمشدی؟
دڭزجیلك گنل مديرلگی ایسە یاپدیغی آچیقلامه دە، اویدو یاردیملی آرامه قورتارمه سیستمی (جوصپاس-صارصاط) أوزرندن ساعت ٠٣.٢٦دە مرمره دڭزنده ترافیك آییریم دوزنی ایچریسنده سلوری آچیقلریدەكی بر کمیدن آجل طوروم قونوم گوستریجی رادیو ویریجیسی (أپیرب) جهازندن آجل طوروم سینیالی آلیندیغڭی اقطارمشدی.
آلینان آجل طوروم سینیالنڭ طوغبرك ایمام اوغلی کمیسینه عائد اولدیغنڭ بلیرتیلدیگی آچیقلامه دە، ساعت ٠٣.٤١دە دە آلصو تانکری قاپتاننڭ کمی ترافیك خدمتلری مرکزنە ساعت ٠٣.١٥ جوارندە کیملگینی بیلمەدیگی بر کمی ایلە چارپیشدیغینی بیلدیردیگی افاده ایدیلمشدی.
آچیقلامه دە، أیوەدیلیکله آرامه قورتارمه فعالیدنڭ باشلەتیلدیغی و ایلك دڭز عنصرنڭ ساعت ٠٤.١٠دە بولگەیە انتقالە باشلادیغی بیلدیریلارك، “طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ هیچ بر چاغرییە جواب ویرمەمسی و کمیدەكی پرسونلڭ جیب تلەفونلرنڭ آنا آرامه قورتارمه قوئوردیناسیون مرکزی طرفندن آرانمسینه رغمًا جواب ویریلمەمسی أوزرینه باتمش اولدیغی دگرلندیرمكدە اولوب، آرامه و قورتارمه فعالیتلری قیی امنیدی گنل مديرلگی و ساحل گوگنلك قوموتانلغی اکیپلرنجە أیوەدیلیکله باشلەتیلارق سوردیرولمكدەدر.” دگرلندیرمەسندە بولونولمشدی.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin sahibinden açıklama: Diğer gemi yanlış yoldaydı
Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında gerçekleşen gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Doğruyol, kazaya ilişkin, AA muhabirine açıklamada bulundu.Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci defa görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin cihazının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi…Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey veya mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden yine bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar. Raporlarda da zaten yazıyor.” ifadesini kullandı.
Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ilişkin ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ama içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır.” dedi.
Neler olmuştu?
Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.
Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41’de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği ifade edilmişti.
Açıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir.” değerlendirmesinde bulunulmuştu.
📚 Metinde Geçen Kelimelerin Lugatçesi
مرمره دڭزنده سلوری آچیقلرنده گرچکلشن کمی قضاسینده بادان “طوغبرك ایمام اوغلی” کمیسنڭ صاحبی دوغرویول، قضایا ایلیشکین، آه مخابرنە آچیقلامه دە بولوندی.
کمیلرنڭ کندی سفر یوللرنده سیر ایتدیگینی بیلدیرن دوغرویول، “دیگر کمی اولمامسی گرکن یولدە. قاپتانمز او کمییی آریییور، صوڭرە ایکنجی دفعه گوروشمه اولویور. اوندن صوڭرە چارپیشمه اولویور، کیمسەیە خبر ویریلمییور. ‘خبر ویریلدی’ دەنن، ‘طوغبرك ایمام اوغلی’ کمیمزنڭ جهازنڭ ساعت ٠٣.١٥دە آنقرەیە خبر vermesi…Bu سیستم، آنقرەیە باغلی، آجل طوروملر ایچون کمی تهلکەیە گیردیگنده اوطوماتیك چالیشان بر شیئ ویا مرتبات طرفندن چالیشطیریلان بر شیئ. او خبر ویرییور، اوتهکى کمیدن ینه بر شیئ یوق. اونلر ساعت ٣.٤١دە خبر ویرییورلر. راپورلرده دە ذاتًا یازییور.” افادەسنی قوللاندی.
دوغرویول، قضا نقطەسندە بوش بر حالده بولونان جان قورتارمه آراجلرنە ایلیشکین ایسە “فیلیقەلری بزمکیلر ایندیرمەیە چالیشمشدر اما ایچنە بیڭمەدیلرسە بیلەمییورز نه اولدیغنی. انساللّٰه قورتولمشلردر.” دیدی.
نەلر اولمشدی؟
دڭزجیلك گنل مديرلگی ایسە یاپدیغی آچیقلامه دە، اویدو یاردیملی آرامه قورتارمه سیستمی (جوصپاس-صارصاط) أوزرندن ساعت ٠٣.٢٦دە مرمره دڭزنده ترافیك آییریم دوزنی ایچریسنده سلوری آچیقلریدەكی بر کمیدن آجل طوروم قونوم گوستریجی رادیو ویریجیسی (أپیرب) جهازندن آجل طوروم سینیالی آلیندیغڭی اقطارمشدی.
آلینان آجل طوروم سینیالنڭ طوغبرك ایمام اوغلی کمیسینه عائد اولدیغنڭ بلیرتیلدیگی آچیقلامه دە، ساعت ٠٣.٤١دە دە آلصو تانکری قاپتاننڭ کمی ترافیك خدمتلری مرکزنە ساعت ٠٣.١٥ جوارندە کیملگینی بیلمەدیگی بر کمی ایلە چارپیشدیغینی بیلدیردیگی افاده ایدیلمشدی.
آچیقلامه دە، أیوەدیلیکله آرامه قورتارمه فعالیدنڭ باشلەتیلدیغی و ایلك دڭز عنصرنڭ ساعت ٠٤.١٠دە بولگەیە انتقالە باشلادیغی بیلدیریلارك، “طوغبرك ایمام اوغلی کمیسنڭ هیچ بر چاغرییە جواب ویرمەمسی و کمیدەكی پرسونلڭ جیب تلەفونلرنڭ آنا آرامه قورتارمه قوئوردیناسیون مرکزی طرفندن آرانمسینه رغمًا جواب ویریلمەمسی أوزرینه باتمش اولدیغی دگرلندیرمكدە اولوب، آرامه و قورتارمه فعالیتلری قیی امنیدی گنل مديرلگی و ساحل گوگنلك قوموتانلغی اکیپلرنجە أیوەدیلیکله باشلەتیلارق سوردیرولمكدەدر.” دگرلندیرمەسندە بولونولمشدی.
Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında gerçekleşen gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Doğruyol, kazaya ilişkin, AA muhabirine açıklamada bulundu.
Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci defa görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin cihazının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi…Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey veya mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden yine bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar. Raporlarda da zaten yazıyor.” ifadesini kullandı.
Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ilişkin ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ama içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır.” dedi.
Neler olmuştu?
Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.
Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41’de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği ifade edilmişti.
Açıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir.” değerlendirmesinde bulunulmuştu.
Bir yanıt yazın