خرقوص
خرقوص
خرقوص-٢ تسلیم تورنندە نەلر یاشاندی؟
تورن، ٢٨ ایلولدە طوصاشڭ آنقره قاحرامانقازانداقی یرلشکەسینده دوزنلندی. تورنە صاوونمه صنایع باشقانی حالك گورگون، هوا قوتلری قوموتانی أورگەنەرال رأفت دالقیران و طوصاش گنل مدیری محمد دمیروغلو قاتیلدی. تسلیمات بلگەلرنڭ تقدیم ایدیلمەسنڭ آردندن انوانترە گیرن ایکی اوچاق، سلاملامه اوچوشی گرچکلشدیردی.
هوا قوتلرنە قاچ خرقوص تسلیم ایدیلەجك؟
هوا قوتلری قوموتانلقنە ٢٠٢٦ صوڭنە قدر طوپلام ١٢ خرقوص تسلیم ایدیلمسی پلانلانییور. پروغرام تقویمنە گورە ٢٠٢٧دە هوا قوتلری بنیەسندە خرقوص فیلولری قورولاجق. ٥٥ اوچاغڭ تمامنڭ ایسە ٢٠٢٨ صوڭنە قدر انوانترە گیرمسی هدفلنییور.
خرقوص-٢ پیلوت اگیتیمینی ناصل دگیشتیرەجك؟
خرقوص، تمل و ایلری باشلانغیچ پیلوت اگیتیمینی تك بر اوچاقده برلشتیرییور. صاوونمه صنایع باشقانی گورگون، اوچاغڭ قوقپیت و آوییونیك سیستملرینڭ هورژت و قاآن ایلە تام اویوملی اولەرق تاصارلانلاندیغینی سویلەدی. گورگونە گورە پیلوت آدایلری، ایلرلەین اگیتیم آشامەلرنده یبانجی بر قوقپیتله دگل، آلیشدقلری سیستملرڭ داها گلیشمش سوروملرییله قارشیلاشاجق. بو دە ژت اگیتیمنە گچیشته اگیتیم سورەسنی و مالیتلری آزالتاجق. گورگون، پروژەده چالیشان مهندسلرڭ یاش اورتەلامەسنڭ باشلانغیچده ٢٨ اولدیغنە دقّت چکدی و خرقوصدە قازانیلان تاصاریم و تست دڭەییمنڭ دیگر انسانلی صاواش اوچاغی پروژەلرنە آقطاریلدیغینی وورغولادی.
خرقوص-٢ هانگی تستلردن گچدی؟
اوچاق، یر، لابوراتووار و سیستم انتگراسیون سورچلرنده یاقلاشیق ٢٣ بیڭ ساعتلك تستدن گچدی. ١٥٣ سرتیفیکاصیون دستنڭ تماملانمەسی و ٩٥٠ قانت دوکوماننڭ اینجەلەنلنمسنڭ آردندن خرقوص-٢یە ٩ ایلولدە اولوسلر آراس ستاندارتلرده عسکری تیپ سرتیفیقەسی ویریلدی.
خرقوص-٢ هانگی گورولری یاپابیلییور؟
یوزدە ٨٠ە یاقین یرلیلك اورانییله أورتیلن خرقوص-٢، پیلوت اگیتیمنڭ یانی صیرە خفیف تعرض و یاقین هوا دستگی گورولرینی دە یرینه گتیرەبیلییور.
خرقوص اخراج ایدیلییور می؟
اوت. خرقوص-ب قونفیگوراصیونو ایچون بوگونە قدر أوچ أولکەیله اخراجات سوزلشمسی امضالاندی. یڭی سپارشلر ایچون اولوسلر آراس گوروشمەلر سورویور.
خرقوص-٢نڭ تکنیك أوزللکلری نەلر؟
خرقوصڭ یڭی قونفیگوراصیونو ایچون تاصاریم چالیشمەلری ٣ مایس ٢٠٢١دە باشلادی و یڭی اوچاق ایلك أوچوشونو ٢٠٢٤ صوڭندە یاپدی. گلیشدیرمه سورجندە اوچاغڭ یاپیسال آغیرلغی آزالتیلدی و آیرودینامیك تاصاریمی اییلەشتیریلدی، بویلەجە آقروباسی و مانوره قابلیتلری آرتدی. ١.٦٠٠ بیگیر گوجڭدەكی طوربوپروپ موتور، اوچاغڭ ٩ بیڭ ١٤٤ متره (٣٠ بیڭ فەت) ارتفاعیە چیقمەسنی صاغلییور. خرقوص-٢، ساعتدە یاقلاشیق ٥٩٣ کیلومتره (٣٢٠ قجاس) اعظمی حذا اولاشابیلییور.
مخابر: برق کوچك
٢ هوا قوتلرنە تسلیم ایدیلدی: هدف ٥٥ اوچاق – HÜRKUŞ-2 Hava Kuvvetlerine teslim edildi: Hedef 55 uçak
HÜRKUŞ-2 teslim töreninde neler yaşandı?
Tören, 28 Eylül’de TUSAŞ’ın Ankara Kahramankazan’daki yerleşkesinde düzenlendi. Törene Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu katıldı. Teslimat belgelerinin takdim edilmesinin ardından envantere giren iki uçak, selamlama uçuşu gerçekleştirdi.
Hava Kuvvetlerine kaç HÜRKUŞ teslim edilecek?
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na 2026 sonuna kadar toplam 12 HÜRKUŞ teslim edilmesi planlanıyor. Program takvimine göre 2027’de Hava Kuvvetleri bünyesinde HÜRKUŞ filoları kurulacak. 55 uçağın tamamının ise 2028 sonuna kadar envantere girmesi hedefleniyor.
HÜRKUŞ-2 pilot eğitimini nasıl değiştirecek?
HÜRKUŞ, temel ve ileri başlangıç pilot eğitimini tek bir uçakta birleştiriyor. Savunma Sanayii Başkanı Görgün, uçağın kokpit ve aviyonik sistemlerinin HÜRJET ve KAAN ile tam uyumlu olarak tasarlandığını söyledi. Görgün’e göre pilot adayları, ilerleyen eğitim aşamalarında yabancı bir kokpitle değil, alıştıkları sistemlerin daha gelişmiş sürümleriyle karşılaşacak. Bu da jet eğitimine geçişte eğitim süresini ve maliyetleri azaltacak. Görgün, projede çalışan mühendislerin yaş ortalamasının başlangıçta 28 olduğuna dikkat çekti ve HÜRKUŞ’ta kazanılan tasarım ve test deneyiminin diğer insanlı savaş uçağı projelerine aktarıldığını vurguladı.
HÜRKUŞ-2 hangi testlerden geçti?
Uçak, yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon süreçlerinde yaklaşık 23 bin saatlik testten geçti. 153 sertifikasyon testinin tamamlanması ve 950 kanıt dokümanının incelenmesinin ardından HÜRKUŞ-2’ye 9 Eylül’de uluslararası standartlarda askerî tip sertifikası verildi.
HÜRKUŞ-2 hangi görevleri yapabiliyor?
Yüzde 80’e yakın yerlilik oranıyla üretilen HÜRKUŞ-2, pilot eğitiminin yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de yerine getirebiliyor.
HÜRKUŞ ihraç ediliyor mu?
Evet. HÜRKUŞ-B konfigürasyonu için bugüne kadar üç ülkeyle ihracat sözleşmesi imzalandı. Yeni siparişler için uluslararası görüşmeler sürüyor.
HÜRKUŞ-2’nin teknik özellikleri neler?
HÜRKUŞ’un yeni konfigürasyonu için tasarım çalışmaları 3 Mayıs 2021’de başladı ve yeni uçak ilk uçuşunu 2024 sonunda yaptı. Geliştirme sürecinde uçağın yapısal ağırlığı azaltıldı ve aerodinamik tasarımı iyileştirildi, böylece akrobasi ve manevra kabiliyetleri arttı. 1.600 beygir gücündeki turboprop motor, uçağın 9 bin 144 metre (30 bin feet) irtifaya çıkmasını sağlıyor. HÜRKUŞ-2, saatte yaklaşık 593 kilometre (320 KCAS) azami hıza ulaşabiliyor.
Muhabir: Berk Küçük
خرقوص
تورك هواجیلق و اوزای صنایعنڭ (طوصاش) یرلی امکانلرله گلیشدیردیگی یڭی نسل تمل اگیتیم اوچاغی خرقوص-٢نڭ ایلك ایکی أورنگی، هوا قوتلری قوموتانلقنە رسما تسلیم ایدیلدی. گلەجگڭ قاآن و هورژت پیلوتلرنی یتیشتیرەجك اوچاقلر، تسلیم تورننڭ آردندن سلاملامه أوچوشویله گوكلرە یوکسلدی. ایلك اتاپده ١٥ اوچاق اولەرق باشلایان پروغرام، ٤٠ اوچاقلق اك سپارشله ٥٥ اوچاغە چیقاریلدی.خرقوص-٢ تسلیم تورنندە نەلر یاشاندی؟
تورن، ٢٨ ایلولدە طوصاشڭ آنقره قاحرامانقازانداقی یرلشکەسینده دوزنلندی. تورنە صاوونمه صنایع باشقانی حالك گورگون، هوا قوتلری قوموتانی أورگەنەرال رأفت دالقیران و طوصاش گنل مدیری محمد دمیروغلو قاتیلدی. تسلیمات بلگەلرنڭ تقدیم ایدیلمەسنڭ آردندن انوانترە گیرن ایکی اوچاق، سلاملامه اوچوشی گرچکلشدیردی.
هوا قوتلرنە قاچ خرقوص تسلیم ایدیلەجك؟
هوا قوتلری قوموتانلقنە ٢٠٢٦ صوڭنە قدر طوپلام ١٢ خرقوص تسلیم ایدیلمسی پلانلانییور. پروغرام تقویمنە گورە ٢٠٢٧دە هوا قوتلری بنیەسندە خرقوص فیلولری قورولاجق. ٥٥ اوچاغڭ تمامنڭ ایسە ٢٠٢٨ صوڭنە قدر انوانترە گیرمسی هدفلنییور.
خرقوص-٢ پیلوت اگیتیمینی ناصل دگیشتیرەجك؟
خرقوص، تمل و ایلری باشلانغیچ پیلوت اگیتیمینی تك بر اوچاقده برلشتیرییور. صاوونمه صنایع باشقانی گورگون، اوچاغڭ قوقپیت و آوییونیك سیستملرینڭ هورژت و قاآن ایلە تام اویوملی اولەرق تاصارلانلاندیغینی سویلەدی. گورگونە گورە پیلوت آدایلری، ایلرلەین اگیتیم آشامەلرنده یبانجی بر قوقپیتله دگل، آلیشدقلری سیستملرڭ داها گلیشمش سوروملرییله قارشیلاشاجق. بو دە ژت اگیتیمنە گچیشته اگیتیم سورەسنی و مالیتلری آزالتاجق. گورگون، پروژەده چالیشان مهندسلرڭ یاش اورتەلامەسنڭ باشلانغیچده ٢٨ اولدیغنە دقّت چکدی و خرقوصدە قازانیلان تاصاریم و تست دڭەییمنڭ دیگر انسانلی صاواش اوچاغی پروژەلرنە آقطاریلدیغینی وورغولادی.
خرقوص-٢ هانگی تستلردن گچدی؟
اوچاق، یر، لابوراتووار و سیستم انتگراسیون سورچلرنده یاقلاشیق ٢٣ بیڭ ساعتلك تستدن گچدی. ١٥٣ سرتیفیکاصیون دستنڭ تماملانمەسی و ٩٥٠ قانت دوکوماننڭ اینجەلەنلنمسنڭ آردندن خرقوص-٢یە ٩ ایلولدە اولوسلر آراس ستاندارتلرده عسکری تیپ سرتیفیقەسی ویریلدی.
خرقوص-٢ هانگی گورولری یاپابیلییور؟
یوزدە ٨٠ە یاقین یرلیلك اورانییله أورتیلن خرقوص-٢، پیلوت اگیتیمنڭ یانی صیرە خفیف تعرض و یاقین هوا دستگی گورولرینی دە یرینه گتیرەبیلییور.
خرقوص اخراج ایدیلییور می؟
اوت. خرقوص-ب قونفیگوراصیونو ایچون بوگونە قدر أوچ أولکەیله اخراجات سوزلشمسی امضالاندی. یڭی سپارشلر ایچون اولوسلر آراس گوروشمەلر سورویور.
خرقوص-٢نڭ تکنیك أوزللکلری نەلر؟
خرقوصڭ یڭی قونفیگوراصیونو ایچون تاصاریم چالیشمەلری ٣ مایس ٢٠٢١دە باشلادی و یڭی اوچاق ایلك أوچوشونو ٢٠٢٤ صوڭندە یاپدی. گلیشدیرمه سورجندە اوچاغڭ یاپیسال آغیرلغی آزالتیلدی و آیرودینامیك تاصاریمی اییلەشتیریلدی، بویلەجە آقروباسی و مانوره قابلیتلری آرتدی. ١.٦٠٠ بیگیر گوجڭدەكی طوربوپروپ موتور، اوچاغڭ ٩ بیڭ ١٤٤ متره (٣٠ بیڭ فەت) ارتفاعیە چیقمەسنی صاغلییور. خرقوص-٢، ساعتدە یاقلاشیق ٥٩٣ کیلومتره (٣٢٠ قجاس) اعظمی حذا اولاشابیلییور.
مخابر: برق کوچك
٢ هوا قوتلرنە تسلیم ایدیلدی: هدف ٥٥ اوچاق – HÜRKUŞ-2 Hava Kuvvetlerine teslim edildi: Hedef 55 uçak
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) yerli imkânlarla geliştirdiği yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-2’nin ilk iki örneği, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na resmen teslim edildi. Geleceğin KAAN ve HÜRJET pilotlarını yetiştirecek uçaklar, teslim töreninin ardından selamlama uçuşuyla göklere yükseldi. İlk etapta 15 uçak olarak başlayan program, 40 uçaklık ek siparişle 55 uçağa çıkarıldı.HÜRKUŞ-2 teslim töreninde neler yaşandı?
Tören, 28 Eylül’de TUSAŞ’ın Ankara Kahramankazan’daki yerleşkesinde düzenlendi. Törene Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu katıldı. Teslimat belgelerinin takdim edilmesinin ardından envantere giren iki uçak, selamlama uçuşu gerçekleştirdi.
Hava Kuvvetlerine kaç HÜRKUŞ teslim edilecek?
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na 2026 sonuna kadar toplam 12 HÜRKUŞ teslim edilmesi planlanıyor. Program takvimine göre 2027’de Hava Kuvvetleri bünyesinde HÜRKUŞ filoları kurulacak. 55 uçağın tamamının ise 2028 sonuna kadar envantere girmesi hedefleniyor.
HÜRKUŞ-2 pilot eğitimini nasıl değiştirecek?
HÜRKUŞ, temel ve ileri başlangıç pilot eğitimini tek bir uçakta birleştiriyor. Savunma Sanayii Başkanı Görgün, uçağın kokpit ve aviyonik sistemlerinin HÜRJET ve KAAN ile tam uyumlu olarak tasarlandığını söyledi. Görgün’e göre pilot adayları, ilerleyen eğitim aşamalarında yabancı bir kokpitle değil, alıştıkları sistemlerin daha gelişmiş sürümleriyle karşılaşacak. Bu da jet eğitimine geçişte eğitim süresini ve maliyetleri azaltacak. Görgün, projede çalışan mühendislerin yaş ortalamasının başlangıçta 28 olduğuna dikkat çekti ve HÜRKUŞ’ta kazanılan tasarım ve test deneyiminin diğer insanlı savaş uçağı projelerine aktarıldığını vurguladı.
HÜRKUŞ-2 hangi testlerden geçti?
Uçak, yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon süreçlerinde yaklaşık 23 bin saatlik testten geçti. 153 sertifikasyon testinin tamamlanması ve 950 kanıt dokümanının incelenmesinin ardından HÜRKUŞ-2’ye 9 Eylül’de uluslararası standartlarda askerî tip sertifikası verildi.
HÜRKUŞ-2 hangi görevleri yapabiliyor?
Yüzde 80’e yakın yerlilik oranıyla üretilen HÜRKUŞ-2, pilot eğitiminin yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de yerine getirebiliyor.
HÜRKUŞ ihraç ediliyor mu?
Evet. HÜRKUŞ-B konfigürasyonu için bugüne kadar üç ülkeyle ihracat sözleşmesi imzalandı. Yeni siparişler için uluslararası görüşmeler sürüyor.
HÜRKUŞ-2’nin teknik özellikleri neler?
HÜRKUŞ’un yeni konfigürasyonu için tasarım çalışmaları 3 Mayıs 2021’de başladı ve yeni uçak ilk uçuşunu 2024 sonunda yaptı. Geliştirme sürecinde uçağın yapısal ağırlığı azaltıldı ve aerodinamik tasarımı iyileştirildi, böylece akrobasi ve manevra kabiliyetleri arttı. 1.600 beygir gücündeki turboprop motor, uçağın 9 bin 144 metre (30 bin feet) irtifaya çıkmasını sağlıyor. HÜRKUŞ-2, saatte yaklaşık 593 kilometre (320 KCAS) azami hıza ulaşabiliyor.
Muhabir: Berk Küçük
📚 Metinde Geçen Kelimelerin Lugatçesi
تورك هواجیلق و اوزای صنایعنڭ (طوصاش) یرلی امکانلرله گلیشدیردیگی یڭی نسل تمل اگیتیم اوچاغی خرقوص-٢نڭ ایلك ایکی أورنگی، هوا قوتلری قوموتانلقنە رسما تسلیم ایدیلدی. گلەجگڭ قاآن و هورژت پیلوتلرنی یتیشتیرەجك اوچاقلر، تسلیم تورننڭ آردندن سلاملامه أوچوشویله گوكلرە یوکسلدی. ایلك اتاپده ١٥ اوچاق اولەرق باشلایان پروغرام، ٤٠ اوچاقلق اك سپارشله ٥٥ اوچاغە چیقاریلدی.
خرقوص-٢ تسلیم تورنندە نەلر یاشاندی؟
تورن، ٢٨ ایلولدە طوصاشڭ آنقره قاحرامانقازانداقی یرلشکەسینده دوزنلندی. تورنە صاوونمه صنایع باشقانی حالك گورگون، هوا قوتلری قوموتانی أورگەنەرال رأفت دالقیران و طوصاش گنل مدیری محمد دمیروغلو قاتیلدی. تسلیمات بلگەلرنڭ تقدیم ایدیلمەسنڭ آردندن انوانترە گیرن ایکی اوچاق، سلاملامه اوچوشی گرچکلشدیردی.
هوا قوتلرنە قاچ خرقوص تسلیم ایدیلەجك؟
هوا قوتلری قوموتانلقنە ٢٠٢٦ صوڭنە قدر طوپلام ١٢ خرقوص تسلیم ایدیلمسی پلانلانییور. پروغرام تقویمنە گورە ٢٠٢٧دە هوا قوتلری بنیەسندە خرقوص فیلولری قورولاجق. ٥٥ اوچاغڭ تمامنڭ ایسە ٢٠٢٨ صوڭنە قدر انوانترە گیرمسی هدفلنییور.
خرقوص-٢ پیلوت اگیتیمینی ناصل دگیشتیرەجك؟
خرقوص، تمل و ایلری باشلانغیچ پیلوت اگیتیمینی تك بر اوچاقده برلشتیرییور. صاوونمه صنایع باشقانی گورگون، اوچاغڭ قوقپیت و آوییونیك سیستملرینڭ هورژت و قاآن ایلە تام اویوملی اولەرق تاصارلانلاندیغینی سویلەدی. گورگونە گورە پیلوت آدایلری، ایلرلەین اگیتیم آشامەلرنده یبانجی بر قوقپیتله دگل، آلیشدقلری سیستملرڭ داها گلیشمش سوروملرییله قارشیلاشاجق. بو دە ژت اگیتیمنە گچیشته اگیتیم سورەسنی و مالیتلری آزالتاجق. گورگون، پروژەده چالیشان مهندسلرڭ یاش اورتەلامەسنڭ باشلانغیچده ٢٨ اولدیغنە دقّت چکدی و خرقوصدە قازانیلان تاصاریم و تست دڭەییمنڭ دیگر انسانلی صاواش اوچاغی پروژەلرنە آقطاریلدیغینی وورغولادی.
خرقوص-٢ هانگی تستلردن گچدی؟
اوچاق، یر، لابوراتووار و سیستم انتگراسیون سورچلرنده یاقلاشیق ٢٣ بیڭ ساعتلك تستدن گچدی. ١٥٣ سرتیفیکاصیون دستنڭ تماملانمەسی و ٩٥٠ قانت دوکوماننڭ اینجەلەنلنمسنڭ آردندن خرقوص-٢یە ٩ ایلولدە اولوسلر آراس ستاندارتلرده عسکری تیپ سرتیفیقەسی ویریلدی.
خرقوص-٢ هانگی گورولری یاپابیلییور؟
یوزدە ٨٠ە یاقین یرلیلك اورانییله أورتیلن خرقوص-٢، پیلوت اگیتیمنڭ یانی صیرە خفیف تعرض و یاقین هوا دستگی گورولرینی دە یرینه گتیرەبیلییور.
خرقوص اخراج ایدیلییور می؟
اوت. خرقوص-ب قونفیگوراصیونو ایچون بوگونە قدر أوچ أولکەیله اخراجات سوزلشمسی امضالاندی. یڭی سپارشلر ایچون اولوسلر آراس گوروشمەلر سورویور.
خرقوص-٢نڭ تکنیك أوزللکلری نەلر؟
خرقوصڭ یڭی قونفیگوراصیونو ایچون تاصاریم چالیشمەلری ٣ مایس ٢٠٢١دە باشلادی و یڭی اوچاق ایلك أوچوشونو ٢٠٢٤ صوڭندە یاپدی. گلیشدیرمه سورجندە اوچاغڭ یاپیسال آغیرلغی آزالتیلدی و آیرودینامیك تاصاریمی اییلەشتیریلدی، بویلەجە آقروباسی و مانوره قابلیتلری آرتدی. ١.٦٠٠ بیگیر گوجڭدەكی طوربوپروپ موتور، اوچاغڭ ٩ بیڭ ١٤٤ متره (٣٠ بیڭ فەت) ارتفاعیە چیقمەسنی صاغلییور. خرقوص-٢، ساعتدە یاقلاشیق ٥٩٣ کیلومتره (٣٢٠ قجاس) اعظمی حذا اولاشابیلییور.
مخابر: برق کوچك
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) yerli imkânlarla geliştirdiği yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-2’nin ilk iki örneği, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na resmen teslim edildi. Geleceğin KAAN ve HÜRJET pilotlarını yetiştirecek uçaklar, teslim töreninin ardından selamlama uçuşuyla göklere yükseldi. İlk etapta 15 uçak olarak başlayan program, 40 uçaklık ek siparişle 55 uçağa çıkarıldı.
HÜRKUŞ-2 teslim töreninde neler yaşandı?
Tören, 28 Eylül’de TUSAŞ’ın Ankara Kahramankazan’daki yerleşkesinde düzenlendi. Törene Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu katıldı. Teslimat belgelerinin takdim edilmesinin ardından envantere giren iki uçak, selamlama uçuşu gerçekleştirdi.
Hava Kuvvetlerine kaç HÜRKUŞ teslim edilecek?
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na 2026 sonuna kadar toplam 12 HÜRKUŞ teslim edilmesi planlanıyor. Program takvimine göre 2027’de Hava Kuvvetleri bünyesinde HÜRKUŞ filoları kurulacak. 55 uçağın tamamının ise 2028 sonuna kadar envantere girmesi hedefleniyor.
HÜRKUŞ-2 pilot eğitimini nasıl değiştirecek?
HÜRKUŞ, temel ve ileri başlangıç pilot eğitimini tek bir uçakta birleştiriyor. Savunma Sanayii Başkanı Görgün, uçağın kokpit ve aviyonik sistemlerinin HÜRJET ve KAAN ile tam uyumlu olarak tasarlandığını söyledi. Görgün’e göre pilot adayları, ilerleyen eğitim aşamalarında yabancı bir kokpitle değil, alıştıkları sistemlerin daha gelişmiş sürümleriyle karşılaşacak. Bu da jet eğitimine geçişte eğitim süresini ve maliyetleri azaltacak. Görgün, projede çalışan mühendislerin yaş ortalamasının başlangıçta 28 olduğuna dikkat çekti ve HÜRKUŞ’ta kazanılan tasarım ve test deneyiminin diğer insanlı savaş uçağı projelerine aktarıldığını vurguladı.
HÜRKUŞ-2 hangi testlerden geçti?
Uçak, yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon süreçlerinde yaklaşık 23 bin saatlik testten geçti. 153 sertifikasyon testinin tamamlanması ve 950 kanıt dokümanının incelenmesinin ardından HÜRKUŞ-2’ye 9 Eylül’de uluslararası standartlarda askerî tip sertifikası verildi.
HÜRKUŞ-2 hangi görevleri yapabiliyor?
Yüzde 80’e yakın yerlilik oranıyla üretilen HÜRKUŞ-2, pilot eğitiminin yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de yerine getirebiliyor.
HÜRKUŞ ihraç ediliyor mu?
Evet. HÜRKUŞ-B konfigürasyonu için bugüne kadar üç ülkeyle ihracat sözleşmesi imzalandı. Yeni siparişler için uluslararası görüşmeler sürüyor.
HÜRKUŞ-2’nin teknik özellikleri neler?
HÜRKUŞ’un yeni konfigürasyonu için tasarım çalışmaları 3 Mayıs 2021’de başladı ve yeni uçak ilk uçuşunu 2024 sonunda yaptı. Geliştirme sürecinde uçağın yapısal ağırlığı azaltıldı ve aerodinamik tasarımı iyileştirildi, böylece akrobasi ve manevra kabiliyetleri arttı. 1.600 beygir gücündeki turboprop motor, uçağın 9 bin 144 metre (30 bin feet) irtifaya çıkmasını sağlıyor. HÜRKUŞ-2, saatte yaklaşık 593 kilometre (320 KCAS) azami hıza ulaşabiliyor.
Muhabir: Berk Küçük
Bir yanıt yazın