باقان اورال اوغلی دویوردی: هواجیلقده تمیز یاقیت دونمی باشلییور
باقان اورال اوغلی دویوردی: هواجیلقده تمیز یاقیت دونمی باشلییور
باقان اورال اوغلی، صحگم طرفندن دویورولارق یورورلگە گیرن سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی تعلیماتی (صحط-صعف) ایلە تورکیەنڭ هواجیلقده دوشوك قاربونلی دونوشوم سورجنە أونملی بر آدیم آتدیغینی بلیرتدی.
تورکیەنڭ بو آلاندەکی هدفلری طوغریلتیسندە چالیشمەلرینی سوردیردوغینی بلیرتن اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنڭ یایغینلاشطیریلمسییله هواجیلقده چورهسال ایتکیلرڭ آزالتیلمسنڭ آماچلانلاندیغینی سویلەدی.
“٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك”
باقان اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنە یوڭلیك ییللق امیسیون آزالطیم هدفی حقّندە آچیقلامه دە بولونارق “٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك. بویلەجە لیتره باشنە امیسیونلرده یوزدە ٠،٥ اورانندە آزالطیم هەدەفلییورز. ٢٠٣٠ ییلی هدفمز ایسە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی ایلە قاربوندیوقصیت امیسیونینی یوزدە ٥ اورانندە آزالتدر.” دیدی.
موجود اوچاقلرده هر هانگی بر دگیشیکلك گركتیرمییور
سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیدنڭ موجود هوا آراجلرنده هر هانگی بر تکنیك دگیشیکلك گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلدیگینی بلیرتن اورال اوغلی، بو أوزللگڭ سکتور آچیسندن أونملی آوانتاژ صاغلادیغنی سویلەدی.
اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، موجود اوچاق موتورلرنده علاوه تکنولوژی دگیشیكلگی گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلییور. بویلەجە فیلولرڭ یڭیلەنلنمسنی بکلەمدن قاربون امیسیونلرنڭ آزالتیلمسینه قاتقی صاغلانابیلییور.” افادەلرینی قوللاندی.
تجاری هواجیلقده اڭ گوچلی آلترناتیفلردن بری
الکتریکلی اولاشیم چوزوملرنڭ برچوق اولاشیم مودونده یایغینلاشمسینه رغمًا تجاری هواجیلقده موجود تکنولوژییله اویغولانابیلیر اولمادیغنی بلیرتن اورال اوغلی، باتاریه سیستملرینڭ آغیرلغی و انرژی یوغونلغی نه دنیله اوزون منزللی أوچوشلارده صیوی یاقیتلرڭ أونمنی قورودوغینی افاده ایتدی.
اورال اوغلی، “بوگونکی تکنولوژییله ٥٠ طون یاقیت توکەدن اوزون منزللی بر اوچاغڭ عین اوچوشی گرچكلەشتیرەبیلمسی ایچون یاقلاشیق ٢ بیڭ ٥٠٠ طون باتاریه طاشیمسی گرکییور. بو نەدنلە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، هواجیلق سکتورینڭ قاربون آیاق ایزینی آزالتاجق اڭ أونملی چوزوملردن بری اولەرق أوڭە چیقییور.” دگرلندیرمەسندە بولوندی.
تورکیەدە صعف أورتیم أکوصیستەمی گوچلنییور
باقان اورال اوغلی، تورکیەدە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنە یوڭلیك چالیشمەلرڭ قامو و أوزل سکتور ایش برلگیلە خیز قزاندیغینی بلیرتەرك، فرقلی آشامەلرده یوروتولن یاتیریملرله أورتیم أکوصیستەمینین گوچلەنلندیگینی افاده ایتدی. أورتیم، پیلوت تأسیس، فیزیبیلیته و پلانلامه آشامەسیدەكی پروژەلرڭ حیاتە گچیریلمەسییله تورکیەنڭ سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی آلانندە بولگهسال أورتیم و تکنولوژی مرکزلرندن بری اولمەسنڭ هدفلەنلندیگینی سویلەدی.
اولوسلر آراس ستاندارتلر اساس آلینییور
اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیتلرنڭ یالڭزجە تکنیك ستاندارتلری قارشیلامسنڭ یترلی اولمادیغنی بلیرتەرك أورتیم سورچلرنده اولوسلر آراس سوردورولەبیلیرلیك قریترلرنڭ اساس آلیندیغڭی سویلەدی.
باقان اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنده سرا غازی امیسیونلرنڭ آزالتیلمسنڭ یانی صیرە صو قایناقلرنڭ قورونمسی، بییولوژیك چشیتلیلكڭ سوردورولمسی گبی قریترلر دە گوزتیلییور. بویلەجە چورهسال و صوسیال آچیدن سوردیرولەبیلیر بر أورتیم مودلی اولوشطورولییور.” دیدی.
مخابر: حاجی حسین بلیباغلی
Bakan Uraloğlu duyurdu: Havacılıkta temiz yakıt dönemi başlıyor
Bakan Uraloğlu, SHGM tarafından duyurularak yürürlüğe giren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) ile Türkiye’nin havacılıkta düşük karbonlu dönüşüm sürecine önemli bir adım attığını belirtti.
Türkiye’nin bu alandaki hedefleri doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımının yaygınlaştırılmasıyla havacılıkta çevresel etkilerin azaltılmasının amaçlandığını söyledi.
“2026 Yılı İçin Litre Başına Düşen Asgari Karbondioksit Emisyon Miktarını 13 Gram Olarak Belirledik”
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına yönelik yıllık emisyon azaltım hedefi hakkında açıklamada bulunarak “2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarını 13 gram olarak belirledik. Böylece litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azaltım hedefliyoruz. 2030 yılı hedefimiz ise sürdürülebilir havacılık yakıtı ile karbondioksit emisyonunu yüzde 5 oranında azaltmaktır.” dedi.
Mevcut Uçaklarda Herhangi Bir Değişiklik Gerektirmiyor
Sürdürülebilir havacılık yakıtının mevcut hava araçlarında herhangi bir teknik değişiklik gerektirmeden kullanılabildiğini belirten Uraloğlu, bu özelliğin sektör açısından önemli avantaj sağladığını söyledi.
Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı, mevcut uçak motorlarında ilave teknoloji değişikliği gerektirmeden kullanılabiliyor. Böylece filoların yenilenmesini beklemeden karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlanabiliyor.” ifadelerini kullandı.
Ticari Havacılıkta En Güçlü Alternatiflerden Biri
Elektrikli ulaşım çözümlerinin birçok ulaşım modunda yaygınlaşmasına rağmen ticari havacılıkta mevcut teknolojiyle uygulanabilir olmadığını belirten Uraloğlu, batarya sistemlerinin ağırlığı ve enerji yoğunluğu nedeniyle uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtların önemini koruduğunu ifade etti.
Uraloğlu, “Bugünkü teknolojiyle 50 ton yakıt tüketen uzun menzilli bir uçağın aynı uçuşu gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerekiyor. Bu nedenle sürdürülebilir havacılık yakıtı, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltacak en önemli çözümlerden biri olarak öne çıkıyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’de SAF Üretim Ekosistemi Güçleniyor
Bakan Uraloğlu, Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimine yönelik çalışmaların kamu ve özel sektör iş birliğiyle hız kazandığını belirterek, farklı aşamalarda yürütülen yatırımlarla üretim ekosisteminin güçlendiğini ifade etti. Üretim, pilot tesis, fizibilite ve planlama aşamasındaki projelerin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık yakıtı alanında bölgesel üretim ve teknoloji merkezlerinden biri olmasının hedeflendiğini söyledi.
Uluslararası Standartlar Esas Alınıyor
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yalnızca teknik standartları karşılamasının yeterli olmadığını belirterek üretim süreçlerinde uluslararası sürdürülebilirlik kriterlerinin esas alındığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminde sera gazı emisyonlarının azaltılmasının yanı sıra su kaynaklarının korunması, biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi kriterler de gözetiliyor. Böylece çevresel ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir üretim modeli oluşturuluyor.” dedi.
Muhabir: Hacı Hüseyin BELİBAĞLI
باقان اورال اوغلی دویوردی: هواجیلقده تمیز یاقیت دونمی باشلییور
اولاشدیرمه و آلت یاپی باقانی عبد القادر اورال اوغلی، هواجیلق سکتورینڭ قاربون امیسیونلرنڭ آزالتیلمسینده قریتیك أونمە صاحب سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیدنە (صعف) ایلیشکین دگرلندیرمەلردە بولوندی.باقان اورال اوغلی، صحگم طرفندن دویورولارق یورورلگە گیرن سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی تعلیماتی (صحط-صعف) ایلە تورکیەنڭ هواجیلقده دوشوك قاربونلی دونوشوم سورجنە أونملی بر آدیم آتدیغینی بلیرتدی.
تورکیەنڭ بو آلاندەکی هدفلری طوغریلتیسندە چالیشمەلرینی سوردیردوغینی بلیرتن اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنڭ یایغینلاشطیریلمسییله هواجیلقده چورهسال ایتکیلرڭ آزالتیلمسنڭ آماچلانلاندیغینی سویلەدی.
“٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك”
باقان اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنە یوڭلیك ییللق امیسیون آزالطیم هدفی حقّندە آچیقلامه دە بولونارق “٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك. بویلەجە لیتره باشنە امیسیونلرده یوزدە ٠،٥ اورانندە آزالطیم هەدەفلییورز. ٢٠٣٠ ییلی هدفمز ایسە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی ایلە قاربوندیوقصیت امیسیونینی یوزدە ٥ اورانندە آزالتدر.” دیدی.
موجود اوچاقلرده هر هانگی بر دگیشیکلك گركتیرمییور
سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیدنڭ موجود هوا آراجلرنده هر هانگی بر تکنیك دگیشیکلك گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلدیگینی بلیرتن اورال اوغلی، بو أوزللگڭ سکتور آچیسندن أونملی آوانتاژ صاغلادیغنی سویلەدی.
اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، موجود اوچاق موتورلرنده علاوه تکنولوژی دگیشیكلگی گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلییور. بویلەجە فیلولرڭ یڭیلەنلنمسنی بکلەمدن قاربون امیسیونلرنڭ آزالتیلمسینه قاتقی صاغلانابیلییور.” افادەلرینی قوللاندی.
تجاری هواجیلقده اڭ گوچلی آلترناتیفلردن بری
الکتریکلی اولاشیم چوزوملرنڭ برچوق اولاشیم مودونده یایغینلاشمسینه رغمًا تجاری هواجیلقده موجود تکنولوژییله اویغولانابیلیر اولمادیغنی بلیرتن اورال اوغلی، باتاریه سیستملرینڭ آغیرلغی و انرژی یوغونلغی نه دنیله اوزون منزللی أوچوشلارده صیوی یاقیتلرڭ أونمنی قورودوغینی افاده ایتدی.
اورال اوغلی، “بوگونکی تکنولوژییله ٥٠ طون یاقیت توکەدن اوزون منزللی بر اوچاغڭ عین اوچوشی گرچكلەشتیرەبیلمسی ایچون یاقلاشیق ٢ بیڭ ٥٠٠ طون باتاریه طاشیمسی گرکییور. بو نەدنلە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، هواجیلق سکتورینڭ قاربون آیاق ایزینی آزالتاجق اڭ أونملی چوزوملردن بری اولەرق أوڭە چیقییور.” دگرلندیرمەسندە بولوندی.
تورکیەدە صعف أورتیم أکوصیستەمی گوچلنییور
باقان اورال اوغلی، تورکیەدە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنە یوڭلیك چالیشمەلرڭ قامو و أوزل سکتور ایش برلگیلە خیز قزاندیغینی بلیرتەرك، فرقلی آشامەلرده یوروتولن یاتیریملرله أورتیم أکوصیستەمینین گوچلەنلندیگینی افاده ایتدی. أورتیم، پیلوت تأسیس، فیزیبیلیته و پلانلامه آشامەسیدەكی پروژەلرڭ حیاتە گچیریلمەسییله تورکیەنڭ سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی آلانندە بولگهسال أورتیم و تکنولوژی مرکزلرندن بری اولمەسنڭ هدفلەنلندیگینی سویلەدی.
اولوسلر آراس ستاندارتلر اساس آلینییور
اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیتلرنڭ یالڭزجە تکنیك ستاندارتلری قارشیلامسنڭ یترلی اولمادیغنی بلیرتەرك أورتیم سورچلرنده اولوسلر آراس سوردورولەبیلیرلیك قریترلرنڭ اساس آلیندیغڭی سویلەدی.
باقان اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنده سرا غازی امیسیونلرنڭ آزالتیلمسنڭ یانی صیرە صو قایناقلرنڭ قورونمسی، بییولوژیك چشیتلیلكڭ سوردورولمسی گبی قریترلر دە گوزتیلییور. بویلەجە چورهسال و صوسیال آچیدن سوردیرولەبیلیر بر أورتیم مودلی اولوشطورولییور.” دیدی.
مخابر: حاجی حسین بلیباغلی
Bakan Uraloğlu duyurdu: Havacılıkta temiz yakıt dönemi başlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektörünün karbon emisyonlarının azaltılmasında kritik öneme sahip sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) ilişkin değerlendirmelerde bulundu.Bakan Uraloğlu, SHGM tarafından duyurularak yürürlüğe giren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) ile Türkiye’nin havacılıkta düşük karbonlu dönüşüm sürecine önemli bir adım attığını belirtti.
Türkiye’nin bu alandaki hedefleri doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımının yaygınlaştırılmasıyla havacılıkta çevresel etkilerin azaltılmasının amaçlandığını söyledi.
“2026 Yılı İçin Litre Başına Düşen Asgari Karbondioksit Emisyon Miktarını 13 Gram Olarak Belirledik”
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına yönelik yıllık emisyon azaltım hedefi hakkında açıklamada bulunarak “2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarını 13 gram olarak belirledik. Böylece litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azaltım hedefliyoruz. 2030 yılı hedefimiz ise sürdürülebilir havacılık yakıtı ile karbondioksit emisyonunu yüzde 5 oranında azaltmaktır.” dedi.
Mevcut Uçaklarda Herhangi Bir Değişiklik Gerektirmiyor
Sürdürülebilir havacılık yakıtının mevcut hava araçlarında herhangi bir teknik değişiklik gerektirmeden kullanılabildiğini belirten Uraloğlu, bu özelliğin sektör açısından önemli avantaj sağladığını söyledi.
Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı, mevcut uçak motorlarında ilave teknoloji değişikliği gerektirmeden kullanılabiliyor. Böylece filoların yenilenmesini beklemeden karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlanabiliyor.” ifadelerini kullandı.
Ticari Havacılıkta En Güçlü Alternatiflerden Biri
Elektrikli ulaşım çözümlerinin birçok ulaşım modunda yaygınlaşmasına rağmen ticari havacılıkta mevcut teknolojiyle uygulanabilir olmadığını belirten Uraloğlu, batarya sistemlerinin ağırlığı ve enerji yoğunluğu nedeniyle uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtların önemini koruduğunu ifade etti.
Uraloğlu, “Bugünkü teknolojiyle 50 ton yakıt tüketen uzun menzilli bir uçağın aynı uçuşu gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerekiyor. Bu nedenle sürdürülebilir havacılık yakıtı, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltacak en önemli çözümlerden biri olarak öne çıkıyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’de SAF Üretim Ekosistemi Güçleniyor
Bakan Uraloğlu, Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimine yönelik çalışmaların kamu ve özel sektör iş birliğiyle hız kazandığını belirterek, farklı aşamalarda yürütülen yatırımlarla üretim ekosisteminin güçlendiğini ifade etti. Üretim, pilot tesis, fizibilite ve planlama aşamasındaki projelerin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık yakıtı alanında bölgesel üretim ve teknoloji merkezlerinden biri olmasının hedeflendiğini söyledi.
Uluslararası Standartlar Esas Alınıyor
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yalnızca teknik standartları karşılamasının yeterli olmadığını belirterek üretim süreçlerinde uluslararası sürdürülebilirlik kriterlerinin esas alındığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminde sera gazı emisyonlarının azaltılmasının yanı sıra su kaynaklarının korunması, biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi kriterler de gözetiliyor. Böylece çevresel ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir üretim modeli oluşturuluyor.” dedi.
Muhabir: Hacı Hüseyin BELİBAĞLI
📚 Metinde Geçen Kelimelerin Lugatçesi
اولاشدیرمه و آلت یاپی باقانی عبد القادر اورال اوغلی، هواجیلق سکتورینڭ قاربون امیسیونلرنڭ آزالتیلمسینده قریتیك أونمە صاحب سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیدنە (صعف) ایلیشکین دگرلندیرمەلردە بولوندی.
باقان اورال اوغلی، صحگم طرفندن دویورولارق یورورلگە گیرن سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی تعلیماتی (صحط-صعف) ایلە تورکیەنڭ هواجیلقده دوشوك قاربونلی دونوشوم سورجنە أونملی بر آدیم آتدیغینی بلیرتدی.
تورکیەنڭ بو آلاندەکی هدفلری طوغریلتیسندە چالیشمەلرینی سوردیردوغینی بلیرتن اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنڭ یایغینلاشطیریلمسییله هواجیلقده چورهسال ایتکیلرڭ آزالتیلمسنڭ آماچلانلاندیغینی سویلەدی.
“٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك”
باقان اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی قوللانیمنە یوڭلیك ییللق امیسیون آزالطیم هدفی حقّندە آچیقلامه دە بولونارق “٢٠٢٦ ییلی ایچون لیتره باشنە دوشن اصغری قاربوندیوقصیت امیسیون مقدارینی ١٣ غرام اولەرق بلیرلەدك. بویلەجە لیتره باشنە امیسیونلرده یوزدە ٠،٥ اورانندە آزالطیم هەدەفلییورز. ٢٠٣٠ ییلی هدفمز ایسە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی ایلە قاربوندیوقصیت امیسیونینی یوزدە ٥ اورانندە آزالتدر.” دیدی.
موجود اوچاقلرده هر هانگی بر دگیشیکلك گركتیرمییور
سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیدنڭ موجود هوا آراجلرنده هر هانگی بر تکنیك دگیشیکلك گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلدیگینی بلیرتن اورال اوغلی، بو أوزللگڭ سکتور آچیسندن أونملی آوانتاژ صاغلادیغنی سویلەدی.
اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، موجود اوچاق موتورلرنده علاوه تکنولوژی دگیشیكلگی گركتیرمدن قوللانیللانیلابیلییور. بویلەجە فیلولرڭ یڭیلەنلنمسنی بکلەمدن قاربون امیسیونلرنڭ آزالتیلمسینه قاتقی صاغلانابیلییور.” افادەلرینی قوللاندی.
تجاری هواجیلقده اڭ گوچلی آلترناتیفلردن بری
الکتریکلی اولاشیم چوزوملرنڭ برچوق اولاشیم مودونده یایغینلاشمسینه رغمًا تجاری هواجیلقده موجود تکنولوژییله اویغولانابیلیر اولمادیغنی بلیرتن اورال اوغلی، باتاریه سیستملرینڭ آغیرلغی و انرژی یوغونلغی نه دنیله اوزون منزللی أوچوشلارده صیوی یاقیتلرڭ أونمنی قورودوغینی افاده ایتدی.
اورال اوغلی، “بوگونکی تکنولوژییله ٥٠ طون یاقیت توکەدن اوزون منزللی بر اوچاغڭ عین اوچوشی گرچكلەشتیرەبیلمسی ایچون یاقلاشیق ٢ بیڭ ٥٠٠ طون باتاریه طاشیمسی گرکییور. بو نەدنلە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی، هواجیلق سکتورینڭ قاربون آیاق ایزینی آزالتاجق اڭ أونملی چوزوملردن بری اولەرق أوڭە چیقییور.” دگرلندیرمەسندە بولوندی.
تورکیەدە صعف أورتیم أکوصیستەمی گوچلنییور
باقان اورال اوغلی، تورکیەدە سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنە یوڭلیك چالیشمەلرڭ قامو و أوزل سکتور ایش برلگیلە خیز قزاندیغینی بلیرتەرك، فرقلی آشامەلرده یوروتولن یاتیریملرله أورتیم أکوصیستەمینین گوچلەنلندیگینی افاده ایتدی. أورتیم، پیلوت تأسیس، فیزیبیلیته و پلانلامه آشامەسیدەكی پروژەلرڭ حیاتە گچیریلمەسییله تورکیەنڭ سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی آلانندە بولگهسال أورتیم و تکنولوژی مرکزلرندن بری اولمەسنڭ هدفلەنلندیگینی سویلەدی.
اولوسلر آراس ستاندارتلر اساس آلینییور
اورال اوغلی، سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقیتلرنڭ یالڭزجە تکنیك ستاندارتلری قارشیلامسنڭ یترلی اولمادیغنی بلیرتەرك أورتیم سورچلرنده اولوسلر آراس سوردورولەبیلیرلیك قریترلرنڭ اساس آلیندیغڭی سویلەدی.
باقان اورال اوغلی، “سوردیرولەبیلیر هواجیلق یاقوتی أورتیمنده سرا غازی امیسیونلرنڭ آزالتیلمسنڭ یانی صیرە صو قایناقلرنڭ قورونمسی، بییولوژیك چشیتلیلكڭ سوردورولمسی گبی قریترلر دە گوزتیلییور. بویلەجە چورهسال و صوسیال آچیدن سوردیرولەبیلیر بر أورتیم مودلی اولوشطورولییور.” دیدی.
مخابر: حاجی حسین بلیباغلی
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektörünün karbon emisyonlarının azaltılmasında kritik öneme sahip sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Bakan Uraloğlu, SHGM tarafından duyurularak yürürlüğe giren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) ile Türkiye’nin havacılıkta düşük karbonlu dönüşüm sürecine önemli bir adım attığını belirtti.
Türkiye’nin bu alandaki hedefleri doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımının yaygınlaştırılmasıyla havacılıkta çevresel etkilerin azaltılmasının amaçlandığını söyledi.
“2026 Yılı İçin Litre Başına Düşen Asgari Karbondioksit Emisyon Miktarını 13 Gram Olarak Belirledik”
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına yönelik yıllık emisyon azaltım hedefi hakkında açıklamada bulunarak “2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarını 13 gram olarak belirledik. Böylece litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azaltım hedefliyoruz. 2030 yılı hedefimiz ise sürdürülebilir havacılık yakıtı ile karbondioksit emisyonunu yüzde 5 oranında azaltmaktır.” dedi.
Mevcut Uçaklarda Herhangi Bir Değişiklik Gerektirmiyor
Sürdürülebilir havacılık yakıtının mevcut hava araçlarında herhangi bir teknik değişiklik gerektirmeden kullanılabildiğini belirten Uraloğlu, bu özelliğin sektör açısından önemli avantaj sağladığını söyledi.
Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı, mevcut uçak motorlarında ilave teknoloji değişikliği gerektirmeden kullanılabiliyor. Böylece filoların yenilenmesini beklemeden karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlanabiliyor.” ifadelerini kullandı.
Ticari Havacılıkta En Güçlü Alternatiflerden Biri
Elektrikli ulaşım çözümlerinin birçok ulaşım modunda yaygınlaşmasına rağmen ticari havacılıkta mevcut teknolojiyle uygulanabilir olmadığını belirten Uraloğlu, batarya sistemlerinin ağırlığı ve enerji yoğunluğu nedeniyle uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtların önemini koruduğunu ifade etti.
Uraloğlu, “Bugünkü teknolojiyle 50 ton yakıt tüketen uzun menzilli bir uçağın aynı uçuşu gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerekiyor. Bu nedenle sürdürülebilir havacılık yakıtı, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltacak en önemli çözümlerden biri olarak öne çıkıyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’de SAF Üretim Ekosistemi Güçleniyor
Bakan Uraloğlu, Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimine yönelik çalışmaların kamu ve özel sektör iş birliğiyle hız kazandığını belirterek, farklı aşamalarda yürütülen yatırımlarla üretim ekosisteminin güçlendiğini ifade etti. Üretim, pilot tesis, fizibilite ve planlama aşamasındaki projelerin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık yakıtı alanında bölgesel üretim ve teknoloji merkezlerinden biri olmasının hedeflendiğini söyledi.
Uluslararası Standartlar Esas Alınıyor
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yalnızca teknik standartları karşılamasının yeterli olmadığını belirterek üretim süreçlerinde uluslararası sürdürülebilirlik kriterlerinin esas alındığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, “Sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminde sera gazı emisyonlarının azaltılmasının yanı sıra su kaynaklarının korunması, biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi kriterler de gözetiliyor. Böylece çevresel ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir üretim modeli oluşturuluyor.” dedi.
Muhabir: Hacı Hüseyin BELİBAĞLI
Bir yanıt yazın