الکتریکلی آراج باتاریەسینده ضعیف حجره الکترونیك آناختارله دوره طیشی براقیلییور
Elektrikli araç bataryasında zayıf hücre elektronik anahtarla devre dışı bırakılıyor
ایسوچدەكیİsveç'teki جحالمرسChalmers تکنولوژیTeknoloji أونیورسیتەسیÜniversitesi آراشدیرمەجیلری،araştırmacıları, صجانیهScania وve فینیهPHINIA ایشiş برلگیلەbirliğiyle الکتریکلیelektrikli آراجaraç باتاریەلرنڭbataryalarının عمرینیömrünü ازادانuzatan دینامیكdinamik برbir معماریmimari گلیشدیردی.geliştirdi. سیستم،Sistem, قپاسیتەسیkapasitesi دوشنdüşen یاya دەda عارضهarıza سینیالیsinyali ویرنveren ضعیفzayıf حجرەلریhücreleri الکترونیكelektronik آناختارلرلهanahtarlarla دورەدنdevreden چیقارییور.çıkarıyor. ناطورهNature کومانیکهشنسCommunications درگیسیندهdergisinde یاییملانانyayımlanan چالیشمەیەçalışmaya گورەgöre ٨٠80 کوkWh باتاریەلیbataryalı برbir اوطوموبیلدهotomobilde باتاریهbatarya دگیشیمdeğişim سورەسیsüresi یاقلاشیقyaklaşık ١٤14 آیay اوزییور.uzuyor.
گلەنكسالGeleneksel باتاریەلردهbataryalarda صورونsorun نه؟ne?
الکتریکلیElektrikli آراجaraç باتاریەلریbataryaları یوزلرجە،yüzlerce, حتیhatta بیڭلرجەbinlerce لیتیومlityum اییونiyon حجرەنڭhücrenin شرعیseri وve پاراللparalel باغلانلانمسییلهbağlanmasıyla أورەتیلییور.üretiliyor. فابریقهFabrika چیقیشندهçıkışında نرەدەیسەneredeyse عینaynı اولانolan حجرەلر،hücreler, شارژşarj دونگولری،döngüleri, صیجاقلقsıcaklık دگیشیملریdeğişimleri وve قوللانیمkullanım آلیشقانلقلریalışkanlıkları نه دنیلهnedeniyle زمانلهzamanla فرقلیfarklı خیزلردهhızlarda ییپرانییور.yıpranıyor. گلەنكسالGeleneksel پاکتلردهpaketlerde حجرەلرhücreler ثابتsabit خطلرلهhatlarla باغلیbağlı اولدیغیolduğu ایچونiçin اڭen ضعیفzayıf حجرهhücre تومtüm سیستمڭsistemin پرفورمانسینیperformansını وve قوللانیمkullanım صینیرینیsınırını بلیرلییور.belirliyor.
یڭیYeni سیستمsistem ناصلnasıl چالیشییور؟çalışıyor?
باتاریهBatarya یوڭتیمyönetim سیستمییلهsistemiyle انتگرهentegre چالیشانçalışan الکترونیكelektronik آناختارلر،anahtarlar, آراجaraç سیرseyir حالیندیکنhâlindeyken یاya دەda شارژşarj صیرەسندەsırasında قپاسیتەسیkapasitesi دوشنdüşen ویاveya عارضهarıza سینیالیsinyali ویرنveren حجرەلریhücreleri آڭلقanlık اولەرقolarak دورەدنdevreden چیقارییور.çıkarıyor. آقیمAkım داهاdaha صاغلقلیsağlıklı حجرەلرەhücrelere یوڭلەنلندیریلدیگیyönlendirildiği ایچونiçin تومtüm پاکدڭpaketin ارکنerken توکنمسیtükenmesi أوڭلەنلنییور.önleniyor.
سیمولاسیونلرSimülasyonlar نهne گوستردی؟gösterdi?
اکیپ،Ekip, ١٥15 فرقلیfarklı أورەتیجییهüreticiye عائدait ٢٠20 الکتریکلیelektrikli آراجaraç مودلینیmodelini وve فرقلیfarklı حجرهhücre کیمیالرنیkimyalarını قاپسایانkapsayan ١.٠٠٠1.000 مونتهMonte جارلوCarlo سیمولاسیونیsimülasyonu یاپدی.yaptı. ییلدەYılda ١٢.٠٠٠12.000 کیلومترهkilometre یولyol یاپان،yapan, ٨٠80 کوkWh باتاریەلیbataryalı برbir اوطوموبیلدهotomobilde ستاندارتstandart معماریدهmimaride ١٠10 ییلyıl اولانolan باتاریهbatarya دگیشیمdeğişim عمریömrü یاقلاشیقyaklaşık ١٤14 آیay اوزادی.uzadı. بو،Bu, اوپتیمومoptimum قوشوللردهkoşullarda باتاریهbatarya عمرندهömründe یوزدەyüzde ٢٠یی20'yi آسانaşan آرتیشartış آڭلامنەanlamına گلییور.geliyor. یوکسكYüksek وولتاژلیvoltajlı وve شرعیseri باغلیbağlı حجرهhücre صاییسیsayısı فضلهfazla اولانolan آغیرağır تجاریticari الکتریکلیelektrikli قامیونلرkamyonlar ایلەile اوزونuzun منزللیmenzilli بینكbinek آراچلرaraçlar تکنولوژیدنteknolojiden اڭen چوقçok فائدهfayda صاغلییور.sağlıyor. بوBu صوڭوچلرsonuçlar سیمولاسیونەsimülasyona طایانییور.dayanıyor.
مالیتMaliyet آچیسندنaçısından منطقلیmantıklı می؟mı?
آنالیزلرەAnalizlere گورەgöre اكek اناهطارلاماanahtarlama طونانیمنڭdonanımının مالیتی،maliyeti, باتاریەنڭbataryanın ایکنجیikinci الel دگریdeğeri وve أوزایانuzayan عمرییلهömrüyle تلافیtelafi أدیلەبیلییور.edilebiliyor. تکنولوژی؛Teknoloji; ٥٠50 کوkWh أوزرندەکیüzerindeki پاکتلرده،paketlerde, ییللقyıllık سوروشsürüş مسافەسنڭmesafesinin ١٢.١٥٠12.150 کیلومترەنڭkilometrenin التندهaltında قالدیغیkaldığı سناریولردهsenaryolarda وve طونانیمdonanım اكek مالیدنڭmaliyetinin یوزدەyüzde ٧،١٦یی7,16'yı آشمادیغیaşmadığı قوشوللردهkoşullarda نتnet اکونومیكekonomik فائدهfayda صاغلییور.sağlıyor.
شرعیSeri أورتیمەüretime نهne قدرkadar یاقین؟yakın?
هرHer حجرەنڭhücrenin تكtek تكtek قونترولیkontrolü اڭen یوکسكyüksek ویریمیverimi صاغلاسەsağlasa دەda تجاریticari أولچكدهölçekte مالیتیmaliyeti دوشورمكdüşürmek ایچونiçin حجرهhücre غروپلرنڭgruplarının قونترولkontrol ایدیلمسیedilmesi هدفلنییور.hedefleniyor. بوBu یاقلاشیم،yaklaşım, أورتیمüretim باندندهbandında حجرەلرڭhücrelerin قصورسزkusursuz اشلەشتیریلمسیeşleştirilmesi گرکسینیمینیgereksinimini دەde آزالتییور.azaltıyor. اندوسترییلEndüstriyel پروطوتیپprototip آشامەسیدەكیaşamasındaki معمارنڭmimarinin شرعیseri أورتیمüretim آراجلرەaraçlara انتگرهentegre أدیلەبیلمەسیedilebilmesi ایچونiçin اوزونuzun وعدەلیvadeli ساحەsaha تستلرنڭtestlerinin تماملانمەسیtamamlanması بکلنییور.bekleniyor.
قایناق:Kaynak: خبرHaber مرکزیMerkezi
الکتریکلی آراج باتاریەسینده ضعیف حجره الکترونیك آناختارله دوره طیشی براقیلییور
ایسوچدەكی جحالمرس تکنولوژی أونیورسیتەسی آراشدیرمەجیلری، صجانیه و فینیه ایش برلگیلە الکتریکلی آراج باتاریەلرنڭ عمرینی ازادان دینامیك بر معماری گلیشدیردی. سیستم، قپاسیتەسی دوشن یا دە عارضه سینیالی ویرن ضعیف حجرەلری الکترونیك آناختارلرله دورەدن چیقارییور. ناطوره کومانیکهشنس درگیسینده یاییملانان چالیشمەیە گورە ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده باتاریه دگیشیم سورەسی یاقلاشیق ١٤ آی اوزییور.
گلەنكسال باتاریەلرده صورون نه؟
الکتریکلی آراج باتاریەلری یوزلرجە، حتی بیڭلرجە لیتیوم اییون حجرەنڭ شرعی و پارالل باغلانلانمسییله أورەتیلییور. فابریقه چیقیشنده نرەدەیسە عین اولان حجرەلر، شارژ دونگولری، صیجاقلق دگیشیملری و قوللانیم آلیشقانلقلری نه دنیله زمانله فرقلی خیزلرده ییپرانییور. گلەنكسال پاکتلرده حجرەلر ثابت خطلرله باغلی اولدیغی ایچون اڭ ضعیف حجره توم سیستمڭ پرفورمانسینی و قوللانیم صینیرینی بلیرلییور.
یڭی سیستم ناصل چالیشییور؟
باتاریه یوڭتیم سیستمییله انتگره چالیشان الکترونیك آناختارلر، آراج سیر حالیندیکن یا دە شارژ صیرەسندە قپاسیتەسی دوشن ویا عارضه سینیالی ویرن حجرەلری آڭلق اولەرق دورەدن چیقارییور. آقیم داها صاغلقلی حجرەلرە یوڭلەنلندیریلدیگی ایچون توم پاکدڭ ارکن توکنمسی أوڭلەنلنییور.
سیمولاسیونلر نه گوستردی؟
اکیپ، ١٥ فرقلی أورەتیجییه عائد ٢٠ الکتریکلی آراج مودلینی و فرقلی حجره کیمیالرنی قاپسایان ١.٠٠٠ مونته جارلو سیمولاسیونی یاپدی. ییلدە ١٢.٠٠٠ کیلومتره یول یاپان، ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده ستاندارت معماریده ١٠ ییل اولان باتاریه دگیشیم عمری یاقلاشیق ١٤ آی اوزادی. بو، اوپتیموم قوشوللرده باتاریه عمرنده یوزدە ٢٠یی آسان آرتیش آڭلامنە گلییور. یوکسك وولتاژلی و شرعی باغلی حجره صاییسی فضله اولان آغیر تجاری الکتریکلی قامیونلر ایلە اوزون منزللی بینك آراچلر تکنولوژیدن اڭ چوق فائده صاغلییور. بو صوڭوچلر سیمولاسیونە طایانییور.
مالیت آچیسندن منطقلی می؟
آنالیزلرە گورە اك اناهطارلاما طونانیمنڭ مالیتی، باتاریەنڭ ایکنجی ال دگری و أوزایان عمرییله تلافی أدیلەبیلییور. تکنولوژی؛ ٥٠ کو أوزرندەکی پاکتلرده، ییللق سوروش مسافەسنڭ ١٢.١٥٠ کیلومترەنڭ التنده قالدیغی سناریولرده و طونانیم اك مالیدنڭ یوزدە ٧،١٦یی آشمادیغی قوشوللرده نت اکونومیك فائده صاغلییور.
شرعی أورتیمە نه قدر یاقین؟
هر حجرەنڭ تك تك قونترولی اڭ یوکسك ویریمی صاغلاسە دە تجاری أولچكده مالیتی دوشورمك ایچون حجره غروپلرنڭ قونترول ایدیلمسی هدفلنییور. بو یاقلاشیم، أورتیم باندنده حجرەلرڭ قصورسز اشلەشتیریلمسی گرکسینیمینی دە آزالتییور. اندوسترییل پروطوتیپ آشامەسیدەكی معمارنڭ شرعی أورتیم آراجلرە انتگره أدیلەبیلمەسی ایچون اوزون وعدەلی ساحە تستلرنڭ تماملانمەسی بکلنییور.
قایناق: خبر مرکزی
گلەنكسال باتاریەلرده صورون نه؟
الکتریکلی آراج باتاریەلری یوزلرجە، حتی بیڭلرجە لیتیوم اییون حجرەنڭ شرعی و پارالل باغلانلانمسییله أورەتیلییور. فابریقه چیقیشنده نرەدەیسە عین اولان حجرەلر، شارژ دونگولری، صیجاقلق دگیشیملری و قوللانیم آلیشقانلقلری نه دنیله زمانله فرقلی خیزلرده ییپرانییور. گلەنكسال پاکتلرده حجرەلر ثابت خطلرله باغلی اولدیغی ایچون اڭ ضعیف حجره توم سیستمڭ پرفورمانسینی و قوللانیم صینیرینی بلیرلییور.
یڭی سیستم ناصل چالیشییور؟
باتاریه یوڭتیم سیستمییله انتگره چالیشان الکترونیك آناختارلر، آراج سیر حالیندیکن یا دە شارژ صیرەسندە قپاسیتەسی دوشن ویا عارضه سینیالی ویرن حجرەلری آڭلق اولەرق دورەدن چیقارییور. آقیم داها صاغلقلی حجرەلرە یوڭلەنلندیریلدیگی ایچون توم پاکدڭ ارکن توکنمسی أوڭلەنلنییور.
سیمولاسیونلر نه گوستردی؟
اکیپ، ١٥ فرقلی أورەتیجییه عائد ٢٠ الکتریکلی آراج مودلینی و فرقلی حجره کیمیالرنی قاپسایان ١.٠٠٠ مونته جارلو سیمولاسیونی یاپدی. ییلدە ١٢.٠٠٠ کیلومتره یول یاپان، ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده ستاندارت معماریده ١٠ ییل اولان باتاریه دگیشیم عمری یاقلاشیق ١٤ آی اوزادی. بو، اوپتیموم قوشوللرده باتاریه عمرنده یوزدە ٢٠یی آسان آرتیش آڭلامنە گلییور. یوکسك وولتاژلی و شرعی باغلی حجره صاییسی فضله اولان آغیر تجاری الکتریکلی قامیونلر ایلە اوزون منزللی بینك آراچلر تکنولوژیدن اڭ چوق فائده صاغلییور. بو صوڭوچلر سیمولاسیونە طایانییور.
مالیت آچیسندن منطقلی می؟
آنالیزلرە گورە اك اناهطارلاما طونانیمنڭ مالیتی، باتاریەنڭ ایکنجی ال دگری و أوزایان عمرییله تلافی أدیلەبیلییور. تکنولوژی؛ ٥٠ کو أوزرندەکی پاکتلرده، ییللق سوروش مسافەسنڭ ١٢.١٥٠ کیلومترەنڭ التنده قالدیغی سناریولرده و طونانیم اك مالیدنڭ یوزدە ٧،١٦یی آشمادیغی قوشوللرده نت اکونومیك فائده صاغلییور.
شرعی أورتیمە نه قدر یاقین؟
هر حجرەنڭ تك تك قونترولی اڭ یوکسك ویریمی صاغلاسە دە تجاری أولچكده مالیتی دوشورمك ایچون حجره غروپلرنڭ قونترول ایدیلمسی هدفلنییور. بو یاقلاشیم، أورتیم باندنده حجرەلرڭ قصورسز اشلەشتیریلمسی گرکسینیمینی دە آزالتییور. اندوسترییل پروطوتیپ آشامەسیدەكی معمارنڭ شرعی أورتیم آراجلرە انتگره أدیلەبیلمەسی ایچون اوزون وعدەلی ساحە تستلرنڭ تماملانمەسی بکلنییور.
قایناق: خبر مرکزی
Elektrikli araç bataryasında zayıf hücre elektronik anahtarla devre dışı bırakılıyor
İsveç’teki Chalmers Teknoloji Üniversitesi araştırmacıları, Scania ve PHINIA iş birliğiyle elektrikli araç bataryalarının ömrünü uzatan dinamik bir mimari geliştirdi. Sistem, kapasitesi düşen ya da arıza sinyali veren zayıf hücreleri elektronik anahtarlarla devreden çıkarıyor. Nature Communications dergisinde yayımlanan çalışmaya göre 80 kWh bataryalı bir otomobilde batarya değişim süresi yaklaşık 14 ay uzuyor.
Geleneksel bataryalarda sorun ne?
Elektrikli araç bataryaları yüzlerce, hatta binlerce lityum iyon hücrenin seri ve paralel bağlanmasıyla üretiliyor. Fabrika çıkışında neredeyse aynı olan hücreler, şarj döngüleri, sıcaklık değişimleri ve kullanım alışkanlıkları nedeniyle zamanla farklı hızlarda yıpranıyor. Geleneksel paketlerde hücreler sabit hatlarla bağlı olduğu için en zayıf hücre tüm sistemin performansını ve kullanım sınırını belirliyor.
Yeni sistem nasıl çalışıyor?
Batarya yönetim sistemiyle entegre çalışan elektronik anahtarlar, araç seyir hâlindeyken ya da şarj sırasında kapasitesi düşen veya arıza sinyali veren hücreleri anlık olarak devreden çıkarıyor. Akım daha sağlıklı hücrelere yönlendirildiği için tüm paketin erken tükenmesi önleniyor.
Simülasyonlar ne gösterdi?
Ekip, 15 farklı üreticiye ait 20 elektrikli araç modelini ve farklı hücre kimyalarını kapsayan 1.000 Monte Carlo simülasyonu yaptı. Yılda 12.000 kilometre yol yapan, 80 kWh bataryalı bir otomobilde standart mimaride 10 yıl olan batarya değişim ömrü yaklaşık 14 ay uzadı. Bu, optimum koşullarda batarya ömründe yüzde 20’yi aşan artış anlamına geliyor. Yüksek voltajlı ve seri bağlı hücre sayısı fazla olan ağır ticari elektrikli kamyonlar ile uzun menzilli binek araçlar teknolojiden en çok fayda sağlıyor. Bu sonuçlar simülasyona dayanıyor.
Maliyet açısından mantıklı mı?
Analizlere göre ek anahtarlama donanımının maliyeti, bataryanın ikinci el değeri ve uzayan ömrüyle telafi edilebiliyor. Teknoloji; 50 kWh üzerindeki paketlerde, yıllık sürüş mesafesinin 12.150 kilometrenin altında kaldığı senaryolarda ve donanım ek maliyetinin yüzde 7,16’yı aşmadığı koşullarda net ekonomik fayda sağlıyor.
Seri üretime ne kadar yakın?
Her hücrenin tek tek kontrolü en yüksek verimi sağlasa da ticari ölçekte maliyeti düşürmek için hücre gruplarının kontrol edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, üretim bandında hücrelerin kusursuz eşleştirilmesi gereksinimini de azaltıyor. Endüstriyel prototip aşamasındaki mimarinin seri üretim araçlara entegre edilebilmesi için uzun vadeli saha testlerinin tamamlanması bekleniyor.
Kaynak: Haber Merkezi
Geleneksel bataryalarda sorun ne?
Elektrikli araç bataryaları yüzlerce, hatta binlerce lityum iyon hücrenin seri ve paralel bağlanmasıyla üretiliyor. Fabrika çıkışında neredeyse aynı olan hücreler, şarj döngüleri, sıcaklık değişimleri ve kullanım alışkanlıkları nedeniyle zamanla farklı hızlarda yıpranıyor. Geleneksel paketlerde hücreler sabit hatlarla bağlı olduğu için en zayıf hücre tüm sistemin performansını ve kullanım sınırını belirliyor.
Yeni sistem nasıl çalışıyor?
Batarya yönetim sistemiyle entegre çalışan elektronik anahtarlar, araç seyir hâlindeyken ya da şarj sırasında kapasitesi düşen veya arıza sinyali veren hücreleri anlık olarak devreden çıkarıyor. Akım daha sağlıklı hücrelere yönlendirildiği için tüm paketin erken tükenmesi önleniyor.
Simülasyonlar ne gösterdi?
Ekip, 15 farklı üreticiye ait 20 elektrikli araç modelini ve farklı hücre kimyalarını kapsayan 1.000 Monte Carlo simülasyonu yaptı. Yılda 12.000 kilometre yol yapan, 80 kWh bataryalı bir otomobilde standart mimaride 10 yıl olan batarya değişim ömrü yaklaşık 14 ay uzadı. Bu, optimum koşullarda batarya ömründe yüzde 20’yi aşan artış anlamına geliyor. Yüksek voltajlı ve seri bağlı hücre sayısı fazla olan ağır ticari elektrikli kamyonlar ile uzun menzilli binek araçlar teknolojiden en çok fayda sağlıyor. Bu sonuçlar simülasyona dayanıyor.
Maliyet açısından mantıklı mı?
Analizlere göre ek anahtarlama donanımının maliyeti, bataryanın ikinci el değeri ve uzayan ömrüyle telafi edilebiliyor. Teknoloji; 50 kWh üzerindeki paketlerde, yıllık sürüş mesafesinin 12.150 kilometrenin altında kaldığı senaryolarda ve donanım ek maliyetinin yüzde 7,16’yı aşmadığı koşullarda net ekonomik fayda sağlıyor.
Seri üretime ne kadar yakın?
Her hücrenin tek tek kontrolü en yüksek verimi sağlasa da ticari ölçekte maliyeti düşürmek için hücre gruplarının kontrol edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, üretim bandında hücrelerin kusursuz eşleştirilmesi gereksinimini de azaltıyor. Endüstriyel prototip aşamasındaki mimarinin seri üretim araçlara entegre edilebilmesi için uzun vadeli saha testlerinin tamamlanması bekleniyor.
Kaynak: Haber Merkezi
📖 Osmanlıca Orijinal Metin
الکتریکلی آراج باتاریەسینده ضعیف حجره الکترونیك آناختارله دوره طیشی براقیلییور
ایسوچدەكی جحالمرس تکنولوژی أونیورسیتەسی آراشدیرمەجیلری، صجانیه و فینیه ایش برلگیلە الکتریکلی آراج باتاریەلرنڭ عمرینی ازادان دینامیك بر معماری گلیشدیردی. سیستم، قپاسیتەسی دوشن یا دە عارضه سینیالی ویرن ضعیف حجرەلری الکترونیك آناختارلرله دورەدن چیقارییور. ناطوره کومانیکهشنس درگیسینده یاییملانان چالیشمەیە گورە ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده باتاریه دگیشیم سورەسی یاقلاشیق ١٤ آی اوزییور.گلەنكسال باتاریەلرده صورون نه؟
الکتریکلی آراج باتاریەلری یوزلرجە، حتی بیڭلرجە لیتیوم اییون حجرەنڭ شرعی و پارالل باغلانلانمسییله أورەتیلییور. فابریقه چیقیشنده نرەدەیسە عین اولان حجرەلر، شارژ دونگولری، صیجاقلق دگیشیملری و قوللانیم آلیشقانلقلری نه دنیله زمانله فرقلی خیزلرده ییپرانییور. گلەنكسال پاکتلرده حجرەلر ثابت خطلرله باغلی اولدیغی ایچون اڭ ضعیف حجره توم سیستمڭ پرفورمانسینی و قوللانیم صینیرینی بلیرلییور.
یڭی سیستم ناصل چالیشییور؟
باتاریه یوڭتیم سیستمییله انتگره چالیشان الکترونیك آناختارلر، آراج سیر حالیندیکن یا دە شارژ صیرەسندە قپاسیتەسی دوشن ویا عارضه سینیالی ویرن حجرەلری آڭلق اولەرق دورەدن چیقارییور. آقیم داها صاغلقلی حجرەلرە یوڭلەنلندیریلدیگی ایچون توم پاکدڭ ارکن توکنمسی أوڭلەنلنییور.
سیمولاسیونلر نه گوستردی؟
اکیپ، ١٥ فرقلی أورەتیجییه عائد ٢٠ الکتریکلی آراج مودلینی و فرقلی حجره کیمیالرنی قاپسایان ١.٠٠٠ مونته جارلو سیمولاسیونی یاپدی. ییلدە ١٢.٠٠٠ کیلومتره یول یاپان، ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده ستاندارت معماریده ١٠ ییل اولان باتاریه دگیشیم عمری یاقلاشیق ١٤ آی اوزادی. بو، اوپتیموم قوشوللرده باتاریه عمرنده یوزدە ٢٠یی آسان آرتیش آڭلامنە گلییور. یوکسك وولتاژلی و شرعی باغلی حجره صاییسی فضله اولان آغیر تجاری الکتریکلی قامیونلر ایلە اوزون منزللی بینك آراچلر تکنولوژیدن اڭ چوق فائده صاغلییور. بو صوڭوچلر سیمولاسیونە طایانییور.
مالیت آچیسندن منطقلی می؟
آنالیزلرە گورە اك اناهطارلاما طونانیمنڭ مالیتی، باتاریەنڭ ایکنجی ال دگری و أوزایان عمرییله تلافی أدیلەبیلییور. تکنولوژی؛ ٥٠ کو أوزرندەکی پاکتلرده، ییللق سوروش مسافەسنڭ ١٢.١٥٠ کیلومترەنڭ التنده قالدیغی سناریولرده و طونانیم اك مالیدنڭ یوزدە ٧،١٦یی آشمادیغی قوشوللرده نت اکونومیك فائده صاغلییور.
شرعی أورتیمە نه قدر یاقین؟
هر حجرەنڭ تك تك قونترولی اڭ یوکسك ویریمی صاغلاسە دە تجاری أولچكده مالیتی دوشورمك ایچون حجره غروپلرنڭ قونترول ایدیلمسی هدفلنییور. بو یاقلاشیم، أورتیم باندنده حجرەلرڭ قصورسز اشلەشتیریلمسی گرکسینیمینی دە آزالتییور. اندوسترییل پروطوتیپ آشامەسیدەكی معمارنڭ شرعی أورتیم آراجلرە انتگره أدیلەبیلمەسی ایچون اوزون وعدەلی ساحە تستلرنڭ تماملانمەسی بکلنییور.
قایناق: خبر مرکزی
🔤 Latinize Transkripsiyon (Çeviriyazı)
Elektrikli araç bataryasında zayıf hücre elektronik anahtarla devre dışı bırakılıyor
İsveç’teki Chalmers Teknoloji Üniversitesi araştırmacıları, Scania ve PHINIA iş birliğiyle elektrikli araç bataryalarının ömrünü uzatan dinamik bir mimari geliştirdi. Sistem, kapasitesi düşen ya da arıza sinyali veren zayıf hücreleri elektronik anahtarlarla devreden çıkarıyor. Nature Communications dergisinde yayımlanan çalışmaya göre 80 kWh bataryalı bir otomobilde batarya değişim süresi yaklaşık 14 ay uzuyor.Geleneksel bataryalarda sorun ne?
Elektrikli araç bataryaları yüzlerce, hatta binlerce lityum iyon hücrenin seri ve paralel bağlanmasıyla üretiliyor. Fabrika çıkışında neredeyse aynı olan hücreler, şarj döngüleri, sıcaklık değişimleri ve kullanım alışkanlıkları nedeniyle zamanla farklı hızlarda yıpranıyor. Geleneksel paketlerde hücreler sabit hatlarla bağlı olduğu için en zayıf hücre tüm sistemin performansını ve kullanım sınırını belirliyor.
Yeni sistem nasıl çalışıyor?
Batarya yönetim sistemiyle entegre çalışan elektronik anahtarlar, araç seyir hâlindeyken ya da şarj sırasında kapasitesi düşen veya arıza sinyali veren hücreleri anlık olarak devreden çıkarıyor. Akım daha sağlıklı hücrelere yönlendirildiği için tüm paketin erken tükenmesi önleniyor.
Simülasyonlar ne gösterdi?
Ekip, 15 farklı üreticiye ait 20 elektrikli araç modelini ve farklı hücre kimyalarını kapsayan 1.000 Monte Carlo simülasyonu yaptı. Yılda 12.000 kilometre yol yapan, 80 kWh bataryalı bir otomobilde standart mimaride 10 yıl olan batarya değişim ömrü yaklaşık 14 ay uzadı. Bu, optimum koşullarda batarya ömründe yüzde 20’yi aşan artış anlamına geliyor. Yüksek voltajlı ve seri bağlı hücre sayısı fazla olan ağır ticari elektrikli kamyonlar ile uzun menzilli binek araçlar teknolojiden en çok fayda sağlıyor. Bu sonuçlar simülasyona dayanıyor.
Maliyet açısından mantıklı mı?
Analizlere göre ek anahtarlama donanımının maliyeti, bataryanın ikinci el değeri ve uzayan ömrüyle telafi edilebiliyor. Teknoloji; 50 kWh üzerindeki paketlerde, yıllık sürüş mesafesinin 12.150 kilometrenin altında kaldığı senaryolarda ve donanım ek maliyetinin yüzde 7,16’yı aşmadığı koşullarda net ekonomik fayda sağlıyor.
Seri üretime ne kadar yakın?
Her hücrenin tek tek kontrolü en yüksek verimi sağlasa da ticari ölçekte maliyeti düşürmek için hücre gruplarının kontrol edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, üretim bandında hücrelerin kusursuz eşleştirilmesi gereksinimini de azaltıyor. Endüstriyel prototip aşamasındaki mimarinin seri üretim araçlara entegre edilebilmesi için uzun vadeli saha testlerinin tamamlanması bekleniyor.
Kaynak: Haber Merkezi
📚 Metinde Geçen Kelimelerin Lugatçesi
Elektrikli
➔
الکتریکلی<br />
Araç
➔
آراج<br />
Batarya
➔
باتاریه<br />
Seri
➔
شرعی<br />
Hücre
➔
حجره<br />
Farklı
➔
فرقلی<br />
Teknoloji
➔
تکنولوژی<br />
Sistem
➔
سیستم<br />
Kapasitesi
➔
قپاسیتەسی<br />
Düşen
➔
دوشن<br />
Arıza
➔
عارضه<br />
Sinyali
➔
سینیالی<br />
Veren
➔
ویرن<br />
Zayıf
➔
ضعیف<br />
Hücreleri
➔
حجرەلری<br />
Elektronik
➔
الکترونیك<br />
Devreden
➔
دورەدن<br />
Çıkarıyor
➔
چیقارییور<br />
Bataryalı
➔
باتاریەلی<br />
Otomobilde
➔
اوطوموبیلده<br />
Değişim
➔
دگیشیم<br />
Yaklaşık
➔
یاقلاشیق<br />
Geleneksel
➔
گلەنكسال<br />
Hücrenin
➔
حجرەنڭ<br />
Hücreler
➔
حجرەلر<br />
Şarj
➔
شارژ<br />
Kullanım
➔
قوللانیم<br />
Paketlerde
➔
پاکتلرده<br />
Bağlı
➔
باغلی<br />
Entegre
➔
انتگره
ایسوچدەكی جحالمرس تکنولوژی أونیورسیتەسی آراشدیرمەجیلری، صجانیه و فینیه ایش برلگیلە الکتریکلی آراج باتاریەلرنڭ عمرینی ازادان دینامیك بر معماری گلیشدیردی. سیستم، قپاسیتەسی دوشن یا دە عارضه سینیالی ویرن ضعیف حجرەلری الکترونیك آناختارلرله دورەدن چیقارییور. ناطوره کومانیکهشنس درگیسینده یاییملانان چالیشمەیە گورە ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده باتاریه دگیشیم سورەسی یاقلاشیق ١٤ آی اوزییور.
گلەنكسال باتاریەلرده صورون نه؟
الکتریکلی آراج باتاریەلری یوزلرجە، حتی بیڭلرجە لیتیوم اییون حجرەنڭ شرعی و پارالل باغلانلانمسییله أورەتیلییور. فابریقه چیقیشنده نرەدەیسە عین اولان حجرەلر، شارژ دونگولری، صیجاقلق دگیشیملری و قوللانیم آلیشقانلقلری نه دنیله زمانله فرقلی خیزلرده ییپرانییور. گلەنكسال پاکتلرده حجرەلر ثابت خطلرله باغلی اولدیغی ایچون اڭ ضعیف حجره توم سیستمڭ پرفورمانسینی و قوللانیم صینیرینی بلیرلییور.
یڭی سیستم ناصل چالیشییور؟
باتاریه یوڭتیم سیستمییله انتگره چالیشان الکترونیك آناختارلر، آراج سیر حالیندیکن یا دە شارژ صیرەسندە قپاسیتەسی دوشن ویا عارضه سینیالی ویرن حجرەلری آڭلق اولەرق دورەدن چیقارییور. آقیم داها صاغلقلی حجرەلرە یوڭلەنلندیریلدیگی ایچون توم پاکدڭ ارکن توکنمسی أوڭلەنلنییور.
سیمولاسیونلر نه گوستردی؟
اکیپ، ١٥ فرقلی أورەتیجییه عائد ٢٠ الکتریکلی آراج مودلینی و فرقلی حجره کیمیالرنی قاپسایان ١.٠٠٠ مونته جارلو سیمولاسیونی یاپدی. ییلدە ١٢.٠٠٠ کیلومتره یول یاپان، ٨٠ کو باتاریەلی بر اوطوموبیلده ستاندارت معماریده ١٠ ییل اولان باتاریه دگیشیم عمری یاقلاشیق ١٤ آی اوزادی. بو، اوپتیموم قوشوللرده باتاریه عمرنده یوزدە ٢٠یی آسان آرتیش آڭلامنە گلییور. یوکسك وولتاژلی و شرعی باغلی حجره صاییسی فضله اولان آغیر تجاری الکتریکلی قامیونلر ایلە اوزون منزللی بینك آراچلر تکنولوژیدن اڭ چوق فائده صاغلییور. بو صوڭوچلر سیمولاسیونە طایانییور.
مالیت آچیسندن منطقلی می؟
آنالیزلرە گورە اك اناهطارلاما طونانیمنڭ مالیتی، باتاریەنڭ ایکنجی ال دگری و أوزایان عمرییله تلافی أدیلەبیلییور. تکنولوژی؛ ٥٠ کو أوزرندەکی پاکتلرده، ییللق سوروش مسافەسنڭ ١٢.١٥٠ کیلومترەنڭ التنده قالدیغی سناریولرده و طونانیم اك مالیدنڭ یوزدە ٧،١٦یی آشمادیغی قوشوللرده نت اکونومیك فائده صاغلییور.
شرعی أورتیمە نه قدر یاقین؟
هر حجرەنڭ تك تك قونترولی اڭ یوکسك ویریمی صاغلاسە دە تجاری أولچكده مالیتی دوشورمك ایچون حجره غروپلرنڭ قونترول ایدیلمسی هدفلنییور. بو یاقلاشیم، أورتیم باندنده حجرەلرڭ قصورسز اشلەشتیریلمسی گرکسینیمینی دە آزالتییور. اندوسترییل پروطوتیپ آشامەسیدەكی معمارنڭ شرعی أورتیم آراجلرە انتگره أدیلەبیلمەسی ایچون اوزون وعدەلی ساحە تستلرنڭ تماملانمەسی بکلنییور.
قایناق: خبر مرکزی
İsveç’teki Chalmers Teknoloji Üniversitesi araştırmacıları, Scania ve PHINIA iş birliğiyle elektrikli araç bataryalarının ömrünü uzatan dinamik bir mimari geliştirdi. Sistem, kapasitesi düşen ya da arıza sinyali veren zayıf hücreleri elektronik anahtarlarla devreden çıkarıyor. Nature Communications dergisinde yayımlanan çalışmaya göre 80 kWh bataryalı bir otomobilde batarya değişim süresi yaklaşık 14 ay uzuyor.
Geleneksel bataryalarda sorun ne?
Elektrikli araç bataryaları yüzlerce, hatta binlerce lityum iyon hücrenin seri ve paralel bağlanmasıyla üretiliyor. Fabrika çıkışında neredeyse aynı olan hücreler, şarj döngüleri, sıcaklık değişimleri ve kullanım alışkanlıkları nedeniyle zamanla farklı hızlarda yıpranıyor. Geleneksel paketlerde hücreler sabit hatlarla bağlı olduğu için en zayıf hücre tüm sistemin performansını ve kullanım sınırını belirliyor.
Yeni sistem nasıl çalışıyor?
Batarya yönetim sistemiyle entegre çalışan elektronik anahtarlar, araç seyir hâlindeyken ya da şarj sırasında kapasitesi düşen veya arıza sinyali veren hücreleri anlık olarak devreden çıkarıyor. Akım daha sağlıklı hücrelere yönlendirildiği için tüm paketin erken tükenmesi önleniyor.
Simülasyonlar ne gösterdi?
Ekip, 15 farklı üreticiye ait 20 elektrikli araç modelini ve farklı hücre kimyalarını kapsayan 1.000 Monte Carlo simülasyonu yaptı. Yılda 12.000 kilometre yol yapan, 80 kWh bataryalı bir otomobilde standart mimaride 10 yıl olan batarya değişim ömrü yaklaşık 14 ay uzadı. Bu, optimum koşullarda batarya ömründe yüzde 20’yi aşan artış anlamına geliyor. Yüksek voltajlı ve seri bağlı hücre sayısı fazla olan ağır ticari elektrikli kamyonlar ile uzun menzilli binek araçlar teknolojiden en çok fayda sağlıyor. Bu sonuçlar simülasyona dayanıyor.
Maliyet açısından mantıklı mı?
Analizlere göre ek anahtarlama donanımının maliyeti, bataryanın ikinci el değeri ve uzayan ömrüyle telafi edilebiliyor. Teknoloji; 50 kWh üzerindeki paketlerde, yıllık sürüş mesafesinin 12.150 kilometrenin altında kaldığı senaryolarda ve donanım ek maliyetinin yüzde 7,16’yı aşmadığı koşullarda net ekonomik fayda sağlıyor.
Seri üretime ne kadar yakın?
Her hücrenin tek tek kontrolü en yüksek verimi sağlasa da ticari ölçekte maliyeti düşürmek için hücre gruplarının kontrol edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, üretim bandında hücrelerin kusursuz eşleştirilmesi gereksinimini de azaltıyor. Endüstriyel prototip aşamasındaki mimarinin seri üretim araçlara entegre edilebilmesi için uzun vadeli saha testlerinin tamamlanması bekleniyor.
Kaynak: Haber Merkezi
Bir yanıt yazın